在測功機的運用過程中，往往出現磁粉制動器與電渦流制動器組合運行的情況，這樣使用使得轉速范圍擴大，采用磁粉制動器與電渦流制動器分離與結合的方式，擴大了測速范圍。當磁粉制動器分離時，單獨使用電渦流制動器，可以高速運行。當連接上磁粉制動器時，可以在低轉速大扭矩的情況下運行，滿足了大部分客戶在不限速的情況下測試數據。

傳統的汽車摩擦制動器制動時熱衰退性明顯,并且會產生制動粉塵和噪聲,影響制動器的安全性并污染環境.電磁制動是非接觸式渦流制動,具有響應時間快、制動平穩、控制方便、無制動粉塵和噪聲產生等特點,所以電磁制動將會越來越廣泛地應用到汽車上.首先對電渦流制動技術的工作原理與分類進行了介紹,在此基礎上闡述了電渦流緩速器和永磁緩速器的結構原理與性能特點,最后著重對電渦流制動技術的發展趨勢進行分析,指出電渦流制動的輕量化、集成化和節能化將是今后的技術發展方向。