轉矩轉速傳感器顧名思義用于檢測轉矩、轉速、和功率。近年來發展非常迅速，隨便一搜你會發現不下幾十家都在拼命的在做推廣。然而細心的人可能會發現這些傳感器長得都很像，有的只是牌子不一樣，看參數也看不出所以然來。看到今天的傳感器市場，不由想到了武俠小說中的江湖，紛亂混雜。下面航天機電公司測功事業部的技術人員將向您講述一個不一樣的江湖。

一、傳感器的派別

轉矩轉速傳感器這個江湖并不大，可以說非常小。小到就兩個門派。相位差派和應變派。相位差派檢測原理利用傳感器輸出的相位差計算轉矩值，應變派檢測原理利用應變電阻變化計算轉矩值。

相位差式歷史悠久，據說可以上溯到中蘇關系尚處于蜜月期，當時蘇聯支持了中國一套轉矩轉速傳感器圖紙。當年在計劃經濟時代，國家把這套圖紙下撥給個三家國營單位：海安機電（我公司前身）、上海二表廠、湖南湘儀。三家同時生產，均成功投放市場，為社會主義建設和軍工設計制造立下了不小的功勞。到九十年代，上海二表廠逐步不再生產，交浙江一家企業代工生產。再后來湖南湘儀也改制分了幾個單位生產該類傳感器。到目前為止，國內所有生產相位差式轉矩轉速傳感器都離不開這三家企業的影子，他們的傳感器外形尺寸也許不同，但處理信號的儀表是可以共用的。 由于生產單位多在南方，我覺得可以這些單位可以稱為南派。

應變式相對歷史要短多了，剛開始時是在測量軸上裝滑環給應變片供電來檢測應變片的電阻，推算轉矩值。但是滑環在高速時及磨損后電阻變化大，測量值經常漂移精度差，應用很小。直到北京某公司在市場上投放了不用滑環的動態轉矩轉速傳感器，應變式傳感器開始廣泛應用。產品成功了，從這家公司出來自己做的也多了，有的做成功了，從這些成功的單位又有人出來自己做。這些生產單位都在北京周邊，這些單位稱為北派也還貼切。

二、傳感器的優劣

不管是相位差傳感器還是應變式它們中都有做得好也有做得不好的，很難肯定一個否定另一個。但是兩個傳感器各有特點，我們可以根據被測件的工況特點選用合適的傳感器。

相位差式傳感器好比在主軸兩端各裝有一個發電機，當主軸旋轉時兩發電機各發出一路正弦波信號，儀表檢測這兩路正弦波的相位差計算實際轉矩。這類傳感器由于沿襲蘇聯制造理念，整體做得很厚重結實，用三四十年不會有什么問題。但是相位差式傳感器也有弊端，主要就是正反轉切換工作時需要停機清零。

應變式傳感器利用主軸上貼的應變片受扭后電阻變化來計算轉矩，應變式傳感器最大的特點是正反轉切換工作時無需停機清零，使用很方便。

綜上所述，兩種傳感器沒有絕對的優劣，各有特點。

三、我公司傳感器生產情況

我公司是相位差傳感器生產元老之一，生產相位差式傳感器四十多年，為軍工航天、國防軍工、科研院所提供的傳感器均獲好評。公司十多年前看到應變式傳感器的特點，也獨立自主研發了自己的應變式傳感器，市場好評如潮。

目前同時生產相位差傳感器和應變式傳感器的廠家為數不多，同時生產磁粉加載器、電渦流加載器及相關儀表的廠家更少，同時生產以上產品并向客戶提供成套測試系統設計制造的單位僅我公司一家。 歡迎選用！